Fasenummer å skille

Den kan deles inn i trefase transformator og enfase transformator.I det trefasede kraftsystemet kan den generelle anvendelsen av trefasetransformatoren, når kapasiteten er for stor og begrenset av transportforhold, i det trefasede kraftsystemet også brukes til tre enfaset transformatorsammensetningstransformatorgruppe.

Vikle for å skille

Den kan deles inn i dobbeltviklingstransformator og treviklingstransformator.Vanligvis er transformatorer dobbeltviklingstransformatorer, det vil si at det er to viklinger på jernkjernen, en er den opprinnelige viklingen, en er sekundærviklingen.Tri-viklingstransformatorer er transformatorer med stor kapasitet (over 5600 kVA) som brukes til å koble sammen tre forskjellige spenningsoverføringslinjer.I spesielle tilfeller finnes det også Satons transformatorer som bruker flere viklinger.

Strukturklassifisering

Den kan deles inn i jernkjernetransformator og jernskalltransformator.Hvis viklingspakken i kjerneperiferien er en transformator av kjernetypen;Hvis jernkjernen er viklet rundt periferien av viklingen, er det en jernkledd transformator.De to er litt forskjellige i struktur, men det er ingen vesentlig forskjell i prinsippet.Krafttransformatorer er av kjernetype.

Transformatoren er hovedsakelig sammensatt av jernkjerne, vikling, oljetank, oljepute, isolasjonsbøssing, kranbryter og gassrelé.

Jernkjernen

Jernkjernen er den magnetiske kretsdelen av en transformator. Hysterese-tap og virvelstrømstap genereres under drift. For å redusere varmetapet og volum og vekt, er kjernen sammensatt av kaldvalset kornorientert silisiumstålplate med høymagnetisk ledningsevne mindre enn 0,35 mm. I henhold til arrangementet av vikling i kjernen, er det kjernetype og skalltype.

I transformatoren med stor kapasitet, for å gjøre at varmen som genereres ved tap av jernkjernen kan tas helt bort av den isolerende oljen under syklusen, for å oppnå god kjøleeffekt, er kjøleoljekanalen ofte tilveiebrakt i jernkjernen.

Viklingen

Viklingen og jernkjernen er kjernekomponentene til transformatoren.Fordi det er motstand i selve viklingen eller kontaktmotstand i skjøten, bør varme genereres i henhold til Joules lov. Derfor kan viklingen ikke passere en strøm som er høyere enn merkestrømmen i lang tid.I tillegg vil kortslutningsstrømmen produsere en stor elektromagnetisk kraft på viklingene og skade transformatoren. Dens grunnleggende vikling har konsentrisk type og overlappende type to typer.

De viktigste feilene til transformatorviklinger er kortslutning mellom svinger og kortslutning til skallet. Interturn kortslutning skyldes hovedsakelig aldring av isolasjonen, eller på grunn av transformatorens overbelastning og gjennom kortslutningsisolasjonen ved mekanisk skade.Oljeoverflaten i transformatoren synker, slik at viklingen blir utsatt for oljeoverflaten, kan det også oppstå interturnkortslutning; I tillegg, når den passerer gjennom kortslutning, på grunn av overstrømseffekten av viklingsdeformasjonen, slik at isolasjon er mekanisk skade, vil også gi inter-sving kortslutning.Ved interturn kortslutning kan strømmen i kortslutningsviklingen overstige merkeverdien, men strømmen i hele viklingen kan ikke overstige nominell verdi.I dette tilfellet vil gassbeskyttelsen, alvorlig situasjon, differensialbeskyttelsen også være i aksjon. Årsaken til kortslutningen av skallet er også på grunn av aldrende isolasjon eller oljefuktighet, oljenivåfall, eller på grunn av lynnedslag og driftsoverspenning.I tillegg, når kortslutningen passerer, vil viklingen bli deformert på grunn av overstrømmen, og kortslutningsfenomenet vil også oppstå på skallet.Når skallet er kortsluttet, er det vanligvis handlingen av gassbeskyttelsesanordning og bakkebeskyttelse.

Drivstofftanken

Kroppen (vikling og jernkjerne) til den oljenedsenkede transformatoren er installert i oljetanken fylt med transformatorolje, og oljetanken er sveiset med stålplater.Oljetanken til den mellomstore og lille transformatoren er sammensatt av et boksskall og et boksdeksel.Transformatorhuset er plassert i boksskallet.Boksdekselet kan åpnes for å løftes ut av karosseriet for vedlikehold.

Ytelsesfunksjoner for redigering av tale

A. I tillegg til kobbertråd for liten kapasitet, vedtar lavspenningsviklingen av oljenedsenket transformator generelt sylinderstrukturen til kobberfolie rundt akselen;Høyspentviklingen vedtar flerlags sylinderstruktur, slik at fordelingen av ampere-svingene er balansert, den magnetiske lekkasjen er liten, den mekaniske styrken er høy og kortslutningsmotstanden er sterk.

B. Festetiltak vedtas for henholdsvis kjerne og vikling.Festedeler som høyden på enheten og lavspenningsledningsledningen er alle utstyrt med selvlåsende anti-løsningsmuttere, og strukturen uten løftekjerne er tatt i bruk for å tåle transportsjokket.

C. Spole og kjerne ved hjelp av vakuumtørking, transformatorolje ved hjelp av vakuumoljefilter og oljeinjeksjonsprosess, slik at transformatoren indre fuktighet til et minimum.

D. Oljetanken bruker korrugert ark, som har pustefunksjonen for å kompensere volumendringen av olje forårsaket av temperaturendringen, så produktet har ingen oljelagringstank, noe som åpenbart reduserer høyden på transformatoren.

E. Fordi det korrugerte arket erstattet oljelagringstanken, er transformatoroljen isolert fra omverdenen, for effektivt å forhindre inntrenging av oksygen og vann og føre til nedgang i isolasjonsytelsen.

F. I henhold til de ovennevnte fem punktene trenger ikke den oljenedsenkede transformatoren å skifte olje i normal drift, noe som i stor grad reduserer vedlikeholdskostnadene til transformatoren og forlenger levetiden til transformatoren.